Museo Internazionale

Ai nevoie de mai multe informații?

  Museo del Patrimonio Industriale
  Via della Beverara 123
  40131   Bologna

  Tel.  

 

  E-mail:  

  Web:  

  Plată:
       

Introducere

Muzeul Patrimoniului Industrial

Istoria Muzeului Patrimoniului Industrial

Șase secole de istorie a producției

Ideea unui muzeu

Laboratorul Aldini Valeriani

Nașterea Muzeului

Dezvoltarea Muzeului

Clădirea și contextul ei

Cuptorul Galotti

Restaurarea cuptorului

Spații expozitive

Spațiile Expoziționale

Cuptorul Hoffmann

Secţia Aldini Valeriani

Bologna de apă și mătase

Bologna Capitala Ambalajului

Orașul Culturii Mecanice Bologna

Colecțiile istorice

Mașinile

Modele

Tur virtual

Tur virtual

Canalul Navile

Canalul Navile

Misiunea Muzeului

(Missione del Museo)

  Muzeul Patrimoniului Industrial documentează, expune și difuzează istoria economico-productivă a orașului și a teritoriului său de la Evul Mediu târziu până la Epoca Contemporană. Activitatea sa este axată pe studiul, documentarea și diseminarea istoriei producției Bologna și a teritoriului său, din secolul al XIV-lea până în prezent, referindu-se la bărbați, companii, tehnologii, pregătire profesională, tehnici, inovații tehnologice. si produs.

Sediul Muzeului

(La Sede del Museo)

  Muzeul Patrimoniului Industrial din Bologna este găzduit în clădirile renovate evocatoare ale Furnalului Galotti, un cuptor de cărămidă din a doua jumătate a secolului al XIX-lea, aflat la periferie, într-o zonă caracterizată în secolul trecut prin prezența grămezilor de orez și a altor fabrici hidraulice, de cuptoare, ale primei centrale electrice a orașului, precum și ale Canalului Navile, utilizate pentru transportul mărfurilor până în a doua perioadă postbelică.

Sistemul muzeal bolognez

(Il Sistema Musei Bolognesi)

  Muzeul Patrimoniului Industrial face parte din Instituția Muzeelor Bologna din Municipiul Bologna și este centrul zonei Patrimoniului Industrial și Culturii Tehnice. Muzeul face parte din Instituția Bologna Musei, care gestionează și coordonează activitățile muzeelor municipale: Muzeul Civic de Arheologie, Muzeul Civic Medieval, Colecții Municipale de Artă, Muzeul Davia Bargellini, Muzeul Patrimoniului Industrial, Muzeul și Biblioteca Risorgimentului, Muzeul Internațional. și Biblioteca Muzicală, MAMbo - Muzeul de Artă Modernă, Muzeul Morandi, Casa Morandi, Villa delle Rose, Muzeul pentru Memoria lui Ustica.

Mecanica, Electromecanica si Mecatronica

(Meccanica, Elettromeccanica e Meccatronica)

  Mecanica în primul rând, apoi electromecanica și mecatronica au devenit noile componente ale sectorului, susținute de un sistem de firme mijlocii și mici capabile să creeze soluții și produse extrem de competitive pe marea piață internațională. Această transformare a fost posibilă prin prezența instituțiilor locale – modele de învățământ tehnic, bănci locale, asociații de întreprinzători și producători, organe de planificare și guvernare ale teritoriului – necesare și indispensabile pentru noua dezvoltare. În cadrul secțiunii este posibil să se aprofundeze dinamica care stă la baza dezvoltării sectoarelor de ambalaje și motoare și de a observa cât de răspândită se manifestă producția mecanică și în prezența unei multitudini de mici ateliere capabile să furnizeze produse de înaltă calitate.

În interiorul unui cuptor

(Dentro a una Fornace)

  Proiectul științific al Muzeului își are rădăcinile în studiile lui Luigi Dal Pane mai întâi, Carlo Poni și Alberto Guenzi apoi, asupra identității industriale pe termen lung a Bologna: o capitală europeană a protoindustriei mătăsii care după un declin dramatic și ireversibil. la sfarsitul secolului al XVIII-lea, in secolul urmator a creat conditiile unui nou model de dezvoltare bazat pe instruire si inovare. În acest proces, un rol strategic l-a jucat pregătirea tehnică prin Institutul Aldini Valeriani, școala care a format generații de artizani, tehnicieni, maiștri, antreprenori, care au fost ei înșiși protagoniști ai dezvoltării industriale ai Bologna din secolul XX.

Ideea unui muzeu

(L'idea di un museo)

  Până la sfârșitul anilor 1970 au lipsit studiile, cercetările și referințele științifice privind împletirea dintre școala tehnică și dezvoltarea industrială a teritoriului. Expoziţia Maşini Industria Şcolară de la comerţ la profesionalismul muncitoresc a fost dedicată temei (ex sala Borsa 1980) comandată de Administraţia Municipală care administrase Aldini Valeriani de peste 150 de ani, şi care trebuie considerată punctul de plecare al experienţei Muzeului. Cu acea ocazie au fost explorate elementele care l-au făcut pe Aldini unic în panorama italiană.

Institutul Aldini Valeriani

(L'Istituto Aldini Valeriani)

  Aprecierea lumii științifice și succesul de public al expoziției au determinat Administrația Municipală să nu irosească această experiență prin crearea unui Muzeu-laborator Aldini-Valeriani Aldini situat în incinta Institutului Aldini Valeriani. Scopul a fost de a continua munca de diseminare și experimentare muzeografică și de a promova o activitate educațională inovatoare imediat apreciată de comunitatea școlară. Au fost identificate noi limbaje expoziționale, recurgând la contaminarea dintre instalațiile tradiționale, utilizarea suporturilor audiovizuale, construcția de machete și echipamente de funcționare. Cea mai inovatoare intervenție a fost realizarea de modele de funcționare de dimensiuni mari ale aparatelor de producție care caracterizaseră vechea fabrică de mătase din secolele XIV-XVIII. Participarea sa la expoziții naționale precum cea de-a XVII-a Trienală din Milano dedicată „Locul de muncă. De la abilități manuale la control de la distanță „în 1986, Cultura mașinilor în 1989 la Lingotto din Milano, Seducțiile măiestriei, la Târgul de la Roma 1990

Legătura cu contextul economic al orașului

(Il legame con il tessuto economico cittadino)

  Legătura puternică dintre oraș și pregătirea tehnică, identitatea comună a foștilor aldinieni, care odată absolvenți, au simțit nevoia să mențină în continuare vii legăturile născute în sălile de clasă; amintirile protagoniștilor, materiale de arhivă și fotografii; în final studiul colecţiilor istorice de maşini, a echipamentelor de producţie, a instrumentelor de laborator. Astfel, a apărut o imagine precisă a traseului de dezvoltare tehnologică a industriei bologneze și o reflecție articulată asupra strategiei de modernizare pe care Municipalitatea o implementase prin politicile de formare profesională.

Nașterea Muzeului Patrimoniului Industrial

(Nascita del Museo del Patrimonio Industriale)

  La 1 februarie 1994 a fost inaugurată expoziția Making Automatic Machines. Istoria și actualitatea unui sector de producție 1920-1990 care a marcat o etapă ulterioară în procesul de dezvoltare a Muzeului. Proiectul cultural s-a extins nu numai la formarea profesională, ci și la acțiunea sa în dinamica economică a teritoriului și mai general în identitatea productivă a zonei bologneze. Metodologiile muzeografice consolidate au fost extinse la cele mai recente dinamici ale societății industriale, căutând legături și relații cu firme, antreprenori și tehnicieni care au fost protagoniști ai dezvoltării producției locale. În 1998, după ce și-a luat denumirea de „Muzeu al Patrimoniului Industrial”, Muzeul s-a mutat pe locul actual al cuptorului de cărămidă Galotti, care a fost renovat, dublând efectiv suprafața expozițională. Datorită construirii unei rețele solide de relații cu lumea industrială, a luat ființă Asociația Prietenii Muzeului Patrimoniului Industrial, care are astăzi membrii a peste 60 de companii. Asociația este un suport operațional esențial pentru Muzeu, jucând un rol de legătură între lumea producției și dezvoltării și cel de promovare a acestor teme.

Configurația curentă

(L'Assetto Attuale)

  Înființarea actuală a Muzeului a fost consolidată cu acțiuni progresive de aprofundare și completări la colecții începând cu expoziția Produsului de la Bologna. O identitate industrială cu cinci secole de istorie care în anul 2000 a reorganizat 70% din spațiile expoziționale. Numeroasele căi de cercetare activate au dat naștere la cât mai multe expoziții aprofundate, din când în când dedicate automatizării, mecanicii de precizie până la biomedicale, evenimentelor companiilor istorice din zonă. Metodologia bazată pe interdisciplinaritate, utilizarea diferitelor surse de narațiune bazate pe poveștile protagoniștilor se reflectă în instalații, în care mașinile, modelele funcționale, structurile video și IT returnează informații, sugerează perspective și vă invită să găsiți diferitele fire. de dezvoltare district industrial Bologna.

Cuptorul Galotti

(La Fornace Galotti)

  Construit în 1887, cuptorul Galotti „Battiferro” era la acea vreme cea mai mare fabrică de producție de cărămidă din Bologna, echipată cu un cuptor Hoffmann cu 16 camere, în funcțiune tot timpul anului cu 250 de muncitori. Activitatea sa a încetat în 1966. Constituie unul dintre cele mai semnificative exemple din Italia de recuperare a unei fabrici industriale în scop muzeal.

Restaurarea cuptorului Galotti

(Il Restauro della Fornace Galotti)

  Sediu al Muzeului Patrimoniului Industrial, adăpostește spațiile de expoziție permanentă pentru un total de circa 3.000 m2 în cuptor, recuperate cu criterii de conservare, și în încăperile adiacente folosite cândva ca uscătoare. Sala de expoziții temporare, Arhiva-Biblioteca și birourile sunt situate într-o clădire alăturată.

Descrierea spațiilor expoziționale

(Descrizione degli Spazi Espositivi)

  Împărțită în cinci secțiuni, expoziția permanentă acoperă aproximativ 3.500 m² pe trei etaje și șase poteci. La parter, în cuptorul Hoffmann, se păstrează colecțiile de instrumente științifice, machete și utilaje aparținând Instituției Aldini-Valeriani. În jurul cuptorului se află secțiunea dedicată cuptorului Galotti și producției de cărămizi și o a doua axată pe sectorul ambalajelor. Etajul al doilea ilustrează cinci secole de excelență în producția bologneză, de la vechea producție de mătase care exploata o rețea sofisticată de distribuție a apei pentru puterea motrice, până la producția mecanică și mecatronică din secolul XX. În sfârșit, în planul intermediar sunt furnizate date, informații și exemple de noi descoperiri inovatoare.

Cuptorul Hoffmann

(Il Forno Hoffmann)

  La parter, în porticul care înconjoară cuptorul Hoffmann, se conturează istoria cuptorului Galotti și în general producția industrială de cărămizi, care a început în a doua jumătate a secolului al XIX-lea cu acest tip de cuptor cu ciclu continuu. Modelele, stațiile interactive, un videoclip, modelele și artefactele ornamentale aferente documentează procesele de fabricație și tipurile de produse.

Porticul de acces

(Il Portico di Accesso)

  În porticul de la intrare sunt mulaje datând din primele decenii ale secolului al XX-lea, provenite de la Società Laterizi di Imola (Compania Laterizi din Imola), și artefactele ornamentale din teracotă realizate datorită acestora: elemente decorative sau structurale pentru clădiri; dale, țigle și coșuri de fum pentru acoperișuri și acoperite; vaze și borcane, inclusiv cele mari. Câteva imagini fotografice cu clădiri și palate impunătoare din Bologna și Imola mărturisesc utilizarea pe scară largă, în trecut, a acestor produse ornamentale din teracotă.

Producția de cărămizi

(La Produzione di Mattoni)

  Cuptorul Galotti „Battiferro” a început producția în 1887 într-o zonă, de-a lungul Navile, bogată în argilă de calitate excelentă. Uzina a fost dotată cu un cuptor Hoffmann cu 16 camere al cărui proiect inițial proprietarul, Celeste Galotti a făcut câteva modificări inovatoare: orificii de evacuare a fumului amplasate pe pereții exteriori, o conformație a bolții deosebit de potrivită pentru arderea plăcilor plate; folosirea hârtiei de paie în locul separatoarelor grele de fier dintre o cameră de gătit și alta. 250 de muncitori au fost angajați pe tot parcursul anului. Activitatea s-a încheiat în 1966.

Anii 1980: Achiziția de la Municipiul Bologna

(Anni '80: L'acquisizione del Comune di Bologna)

  În anii 1980 Municipiul Bologna a achiziționat clădirea și terenul înconjurător de la firma Galotti, realizând astfel o intervenție complexă de conservare - limitată la cuptor - și restructurare. O parte a complexului adăpostește Muzeul Patrimoniului Industrial din 1997. Detaliile de construcție ale tunelului inel al cuptorului, accesul la camera de fum, amenajările cu modele și dispozitive explicative pe video și pe panouri permit vizitatorului înțelegerea utilizării originale a spațiilor din interiorul cuptorului și diferitele faze de prelucrare, de la extragerea materiei prime până la gătirea produselor.

Secţia Aldini Valeriani

(La Sezione Aldini Valeriani)

  În interiorul cuptorului Hoffmann, la parter, se află machete, mașini, instrumente tehnico-științifice din colecțiile Aldini-Valeriani, cea mai veche școală tehnică din oraș, care vă permit să parcurgeți principalele etape tehnologice ale Revoluției Industriale, documentând legăturile profunde cu industrializarea Bologna, în secolul al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. O călătorie originală de-a lungul principalelor etape tehnologice ale revoluției industriale de la Bologna, documentând legăturile profunde cu dezvoltarea sa industrială între secolul al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. La sfârșitul secolului al XVIII-lea, la Bologna, prăbușirea ireversibilă a fabricii de mătase a deschis o criză profundă de dezindustrializare. Pentru a reînvia averile orașului, unii intelectuali și personalități din lumea economică și de producție au încercat să introducă inovații în concordanță cu schimbările locale și internaționale. Printre aceștia distinși Luigi Valeriani (1758-1828), profesor de economie publică la Universitatea din Bologna, și Giovanni Aldini (1762-1834), fizician experimental la Universitatea din Bologna și nepotul lui Luigi Galvani. În testamentele lor au încredințat Municipiului Bologna resurse și indicații pentru a începe cursurile de educație tehnică, considerând că acesta este cel mai eficient mijloc de actualizare a muncitorilor și a sistemelor de producție la noua realitate industrială. Instituția Aldini-Valeriani pe care Administrația Municipală a înființat-o, a deschis calea către forme de predare menite să marcheze profund industrializarea modernă a orașului. În cadrul acestei secțiuni expoziționale se poate observa evoluția metodologiilor de predare ale instituției Aldini-Valeriani în paralel cu modernizarea urbană și dezvoltarea economică progresivă a orașului odată cu nașterea primelor firme de mecanică precum Calzoni, De Morsier, Le Officine Meccaniche (Atelierele mecanice) din Castel Maggiore

Introducere

(Introduzione)

  Prima secțiune, „Bologna de apă și mătase”, este dedicată fabricii de mătase bologneză din secolele XIV-XVIII, capabilă să exporte în fiecare an tone de fire și voaluri. Această supremație, bazată pe tehnologia înaltă a morii de mătase, este afișată cu decoruri, exponate, machete, audiovizuale, machete de sisteme de funcționare; printre acestea, o moară de mătase bologneză reconstruită la scară 1: 2, un aparat mecanic complex constând dintr-o mașină de tors-tors deplasată de o roată de apă, combinată cu o mașină de bobinat.

Moara de Mătase Bologneză

(Il Mulino da Seta Bolognese)

  Punctul focal al secțiunii este macheta de lucru la scară 1: 2 a unei mori de mătase bologneză, reconstruită de Muzeu pentru a recupera memoria acestei extraordinare mașini care s-a pierdut în secolul al XIX-lea. În momentul expansiunii maxime a industriei mătăsii din Bologna erau în funcțiune peste 100 de mașini care reprezentau cel mai înalt punct al tehnologiei europene înainte de Revoluția Industrială.

Prelucrarea mătăsii

(La Lavorazione della Seta)

  Prelucrarea mătăsii avea loc în interiorul pereților și întregul proces era condus de negustori-antreprenori. Negocierile pentru cumpărarea de coconi au avut loc în actuala Piazza Galvani. Au fost diferite metode de producție folosite în celelalte faze ale ciclului de fabricație: existau fabrici de bobinare a firului; sistemul de fabrici în morile de mătase; munca de țesut acasă făcută de sute de femei; atelierul artizanal de finisare a produsului.

Modelul Morii de Mătase Bolognez

(Il Modello del Mulino da Seta Bolognese)

  Macheta, la scara 1:2, reprezinta moara de matase bolognez formata dintr-un cilindru inalt in care sunt amplasate roata de filare si masina de rasucire (legate lateral la o roata de casete verticala prin intermediul unei roti dinţate) si mecanica. bobinator. La arborele orizontal al roții este conectat un motor electric care activează modelul care la rândul său transmite mișcarea întregii morii de mătase. Deasupra roții, un mic tobogan din lemn simulează ieșirea canalului (chiavica) care a alimentat efectiv roata

Sistemul Canalelor Bolognez

(Il Sistema dei Canali Bolognesi)

  Paralel cu organizarea fabricii de mătase, secțiunea prezintă caracteristicile unice ale sistemului hidraulic artificial cu care a fost înzestrat orașul încă din secolul al XII-lea. Sistemul era alcătuit din ecluze (pe râul Reno și pe torentul Savena), canale (de la Reno, Savena, Moline și Navile) și canalizare, conducte subterane care distribuiau rețeaua de apă în multe zone ale orașului. Disponibilitatea resurselor de apă, combinată cu tehnologia înaltă realizată de morile de mătase, a permis unui oraș, fără căi de apă naturale semnificative sau o ieșire în mare, să joace un rol de lider în panorama proto-industriei. Comerțul european și internațional major de peste patru secole.

Canalul Navile

(Il Canale Navile)

  În aval de sistem, un port de canal și canalul Navile au permis mărfurilor și pasagerilor să ajungă în Po și Veneția. Acest sistem, perfecționat și gestionat de-a lungul secolelor cu o mare prevedere de către guvernul orașului, a rămas funcțional la nevoile orașului până la începutul secolului XX.

Introducere

(Introduzione)

  Secțiune dedicată mașinilor de ambalat, dozat și ambalat cu exemple de producție bologneză din anii 1940-1970. Aceste prototipuri, funcționale și expuse la parterul Muzeului, în porticul cuptorului Hoffmann, sunt integrate cu videoclipuri și echipamente explicative. Acestea documentează principalele inovații de produs și proces care au permis afirmarea acestui important sector de producție. Tot la parter, în prispa exterioară a cuptorului, se află o colecție de utilaje din anii 1940-1960 (ACMA, CAM, Carle & Montanari, Corazza, Cassoli, IMA, MG2, GD, Zanasi) care au marcat nașterea. și dezvoltarea sectorului bolognez pentru dozarea, ambalarea și ambalarea produselor. Șase dintre ele sunt funcționale, cu videoclipuri și dispozitive explicative care le ilustrează caracteristicile, inovațiile de produs și proces.

Bologna Lider al sectorului de ambalaje

(Bologna Leader del Comparto Packaging)

  Bologna este de multă vreme un lider internațional în sectorul ambalajelor care a preluat caracteristicile unui cartier industrial cu specializare flexibilă încă din cel de-al Doilea Război Mondial. Mașinile Bolognese s-au impus prin marea lor capacitate de a răspunde rapid și continuu nevoilor clienților. Formarea sectorului s-a produs în cadrul unui proces de dezvoltare industrială mai larg care s-a folosit de prezența a două companii importante de mecanică - ACMA și SASIB - care între anii 1920 și 1930 au început să producă o gamă largă de mașini de ambalare pentru sectorul farmaceutic și alimentar. , celălalt să experimenteze soluții pentru ambalarea țigărilor și ambalarea acestora. Prezența pe scară largă a activităților meșteșugărești calificate și polivalente (destinate să execute o gamă largă de lucrări la comandă) și răspândirea culturii mecanice - prin Institutul Tehnic Aldini-Valeriani - au permis multor tehnicieni și proiectanți, în anii 1940-' 70 , să devină antreprenori contribuind la formarea districtului de ambalare industrial de astăzi.

Introducere

(Introduzione)

  A doua secțiune a expoziției „Produs la Bologna” este dedicată orașului modern al culturii mecanice și electromecanice, în care produse iconice (mașină de tortellini Zamboni-Troncon, 1911; ACMA 713 pentru ambalarea Idrolitinei, 1927; motocicleta FBM Gabbiano, 1956). ; mașină de curse Maserati; condensatoare SSR Ducati Manens, 1925), ghidează căile de cunoaștere a organizării moderne de producție a orașului și a cartierului său industrial. Sunt firme precum Calzoni, Minganti si Morara (masini-unelte); ACMA, GD și SASIB (mașini automate); Carpigiani (masini de inghetata); Maccaferri (gabioane); din nou GD, Minarelli și Ducati (motociclete și motoare); CIAP, Marzocchi și Verlicchi (angrenaje, suspensii și cadre); Bonfiglioli (motoare cu angrenaje); Marposs (sisteme de control); Mortara-Rangoni (echipament medical); Atelier municipal de gaze din Bologna (servicii de iluminat și încălzire).

Industria mecanică și electromecanică

(L'Industria Meccanica ed Elettromeccanica)

  Astăzi Bologna este caracterizată ca o adevărată capitală a industriei mecanice și electromecanice. Districtul producătorilor de mașini de ambalat și cel legat de motoare contribuie la afirmarea zonei noastre la nivel global în ceea ce privește industrializarea avansată. Cazurile/produsele analizate vizează sisteme complexe de cunoaștere precum organizarea rețelei de producție, modul în care funcționează tehnicienii și antreprenorii, acțiunea de inovare și sistemul economic care le susține, diseminarea competențelor și afirmarea calității competitive și capacitatea.

Colecțiile

(Le Collezioni)

  Colecțiile sunt alcătuite din peste 1000 de piese de natură și origine compozită: mașini, modele, machete, aparate și instrumente științifice, exponate interactive. Obiectele au fost depuse și sunt disponibile într-o bază de date pe site-ul IBC Emilia-Romagna.

Cabinetul Aldini de Fizică și Chimie Aplicată

(Il Gabinetto Aldini di Fisica e Chimica Applicata)

  Compus din instrumente și modele tehnico-științifice din Cabinetul Aldini de Fizică și Chimie Aplicată (1863-1876) regizat de Sebastiano Zavaglia (1824-1876) și creat pentru a actualiza învățământul școlar destinat, în special, lucrătorilor din industriile locale, conform la testamentul şi moştenirile testamentare ale fizicianului Giovanni Aldini. Dispozitivele documentează sectoare ale fizicii: mecanică, optică, acustică, electricitate; utilizarea surselor de energie: hidraulica, abur, electricitate; aplicații tehnologice importante: gaz de iluminare, telegrafie, galvanizare. Nucleul este format din 362 de piese construite în Cabinetul propriu-zis sau achiziționate de la importanti constructori italieni și străini: Longoni, Dall'Acqua, Ginori, Pizzorno, Clair, Salleron, Secretan, Lenoir.

Colecția Giovanni Aldini

(La Collezione Giovanni Aldini)

  Compus din dispozitivele tehnico-științifice ale fizicianului experimental bolognez Giovanni Aldini (1762-1834) a plecat cu voință la Municipiul Bologna împreună cu veniturile sale pentru a desfășura forme de predare în fizica mecanică și chimică aplicată. Colecția cuprindea 538 de obiecte, unele construite de importanți mecanici și fizicieni ai vremii: Megale, Bate, Geiser, Grindel, Pagani, Ludovisi. Alături de instrumentele pentru experimente de electricitate, chimie, mecanică, abur și geodezie au existat aparate de măsură, modele de instalații și mașini de producție, alte inovații tehnice ale vremii. După ce și-a pierdut unitatea inițială de a se adapta la utilizările predării, colecția Aldini a ajuns la noi mult redusă; în prezent există 16 obiecte recunoscute ca aparținând cu siguranță acestuia.

Institutele Aldini Valeriani

(Gli Istituti Aldini Valeriani)

  Compus din echipamente de atelier și echipamente de laborator ale școlilor tehnice pe care Municipiul Bologna le-a înființat cu moștenirile lui Giovanni Aldini și Luigi Valeriani: - Institutul de Arte și Meserii (1878-1913) - Școala Industrială (1913-1932) - Institutul Tehnic- Industrială (1932-1970) Tipologia pieselor cuprinde: unelte, maşini, unelte de lucru, utilaje din diversele ateliere de specializare, utilaje demonstrative vândute Muzeului în urma renovării echipamentului şcolar.

Școlile Tehnice Bologneze

(Le Scuole Tecniche Bolognesi)

  Compus din instrumentarul și modelele tehnico-științifice ale Școlilor Tehnice Bologneze (1844-1860), înființate de Municipiul Bologna, cu moștenirile fizicianului experimental Giovanni Aldini (Fizică mecanică și chimie aplicată la arte) și ale economistului Luigi Valeriani (Desen aplicat artelor). Miezul a 30 de piese conservate include: modele de mașini (mori), motoare (roți de apă și turbine), unelte de lucru (calibre și scule de ceasornic), componente de transmisie a mișcării, aparate care demonstrează echilibrul de forțe și cele mai importante mașini simple. În construcția lor au fost implicați în principal artizani locali cunoscuți: Amadori, Teodorani, Veronesi, Poluzzi și Officina Meccanica (Atelierul mecanic) de la Castel Maggiore.

Districtul Mașinilor Automate

(Il Distretto della Macchina Automatica)

  Colectare de produse realizate de unele firme de subcontractare din zona Bologneză, coloana vertebrală a marilor raioane de ambalaje și inginerie auto. Datorită multor companii mici capabile să pună la dispoziție piese sau componente unice pentru cele mai mari care oferă un produs finit pe piață, a fost posibil să se dezvolte modelul particular de district care a caracterizat zona Emilia. Muzeul prezintă câteva exemple, de la motoare Minarelli la cadre Verlicchi, la furci Marzocchi, la motoreductori Bonfiglioli, la contoare de înaltă precizie Marposs.

Electromedicale

(Elettromedicale)

  Colecție dedicată istoriei sectorului electromedical din Bologna, cu un accent deosebit pe povestea antreprenorială a familiei Rangoni și producțiile companiilor pe care le-a fondat pe parcursul unui secol de istorie. Pe ecran electrocardiografie din anii 1940-60 și 1970, până la smart-cardurile moderne care permit unui computer normal funcționalitatea unui electrocardiograf. Imaginile din arhivele companiei și exponatele interactive completează și integrează colecția.

Mașini automate

(Macchine Automatiche)

  Colectarea de automate de ambalare, dozare si ambalare a principalelor companii producatoare bolognese, anii 1920-1980. Ele aparțin doar parțial Muzeului care le păstrează pentru donație, împrumut sau depozit pe termen lung. Identitatea originală a acestor mașini a fost conceptul călăuzitor al metodologiei de lucru adoptată în mod obișnuit de Muzeu: consolidarea identității industriale moderne a Bologna prin cercetarea istorică, documentară și tipologică a traseelor companiei (de la protagoniști la produse). În acest fel Muzeul este permanent conectat la țesutul economic teritorial, dobândind un rol de promovare a imaginii zonei Bolognese prin excelența produselor de vârf pe marile piețe internaționale, inovația aplicată în diferite epoci produselor și proceselor de producție, calitatea resurse umane, modelele de dezvoltare implementate.

Automobilism

(Motoristica)

  Colecție de exemplare de motociclete, componente și mașini care documentează istoria producției de motoare la Bologna în secolul XX. În fiecare an se reînnoiește cu prezența rotativă a unei mașini din producția fraților Maserati.

Modelele

(I Modelli)

  Modelele, dintre care multe sunt funcționale, au sarcina de a ilustra locurile de muncă, mașinile și structurile, făcând operarea și metodele de utilizare a acestora mai imediate. Această strategie este preluată direct din metodologiile de studiu adoptate de-a lungul timpului în Institutul Aldini-Valeriani în care au fost construite sau achiziționate zeci de modele pentru utilizare de către elevi, cu puternice intenții pedagogice.

Modele conceptuale

(Plastici)

  Modelele conceptuale ilustrează realitatea productivă a orașului din Evul Mediu până în secolul al XIX-lea, reproducând clădiri, structuri complexe și locuri de muncă la o scară care altfel ar fi greu de reprezentat. S-a acordat atenție, în special, vechii fabrici de mătase bologneză a cărei toate urmele s-au pierdut în timp.

Tur virtual

(Virtual Tour)

  Turul Virtual al Muzeului permite tuturor utilizatorilor web să aibă acces virtual la spațiile Muzeului și să învețe despre istoria productivă a orașului Bologna de la Evul Mediu târziu până la fabrica 4.0. Această tehnologie, dezvoltată de studioul de comunicare Veronesi Namioka, folosește fotografii panoramice interactive pentru a fi explorate cu imagini de foarte înaltă rezoluție. Acest lucru vă permite să observați obiecte, modele, mașini, instrumente științifice într-un mod subiectiv și să vă simțiți cufundat în spațiile muzeului. Noua experiență oferă o vedere la 360 de grade asupra traseului de vizită și reînnoiește vocația muzeului de loc plin de viață, multifuncțional și interactiv, frecventat de profesioniști dar și de pasionați, turiști și copii. Alegerea îmbogățirii turului cu numeroase videoclipuri și narațiuni interactive urmărește mai multe obiective: aprofundarea problemelor abordate, a oferi idei pentru proiecte educaționale, a lăsa vizitatorilor alegerea de a relua ulterior sugestiile și temele muzeului.

Vezi turul virtual

(Vedi il Virtual Tour)

Promenada de-a lungul Canalului Navile

(La Passeggiata lungo Il Canale Navile)

  Navile (Al Navélli în dialect bolognez) este un canal important în câmpia bologneză, atât din punct de vedere hidraulic, cât și istoric. Are originea din apele Canalului Reno, a carui este de fapt continuarea spre nordul orasului. La ieșirea din centrul istoric, până la începutul secolului al XX-lea, se afla portul Bologna care, în Evul Mediu, era unul dintre marile porturi fluviale din Italia și care făcea legătura între Bologna (dotat atunci cu o flotă substanțială și o flota industrială). țesătură în sectorul textil de calibru și semnificație europeană) cu Po di Primaro și mare. Din acest punct (situat în corespondență cu actuala Via del Porto) își schimbă numele în Canale Navile, luând un curs de la sud la nord; traversează Battiferro și traversează câmpia Bologneză până reintră în Reno lângă Passo Segni după o călătorie de aproximativ 40 km, din care 5,3 de la Ecluza Casalecchio până la Bova di Via Lame (ieșirea Porto). Are un regim determinat parțial de reglementările privind pereții ecluzelor, iar în parte colectează apele meteorice ale Bologna și o porțiune de câmpie, astfel încât debitele sale medii obișnuite pot fi estimate de ordinul a 10 metri cubi. pe secundă, cele maxime pot ajunge la 100 de metri cubi pe secundă. După eliminarea Portului Bologna, utilizarea acestuia este exclusiv în scopuri de irigare și reabilitare, deoarece nu mai este potrivit pentru utilizare navigabilă. Uneori, în timpul inundațiilor, se revarsă în mediul rural

Sprijinul lui Battiferro

(Il Sostegno del Battiferro)

  Construit inițial din lemn, pe baza unui proiect al lui Pietro Brambilla, a fost apoi terminat în zidărie de Vignola în 1548 și modificat de mai multe ori. Este un sistem hidraulic important care a permis bărcilor venite dinspre mare să depășească diferențele abrupte de înălțime de pe Canalul Navile și să ajungă în oraș. Termenul „Battiferro” se referă la o fabrică antică folosită pentru baterea fierului și a cuprului. Pe malul drept se află rămășițele unui morman de orez și a unui cuptor de cărămidă, în stânga prima centrală hidrotermală din Bologna construită în 1901 și complexul cuptorului Galotti acum restaurat ca muzeu.

Meniul zilei

Eveniment

Problemă de traducere?

Create issue

  Înțeles icoane :
      Halal
      Cușer
      Alcool
      Alergen
      Vegetarian
      Vegan
      Defibrilator
      BIO
      De casă
      vacă
      gluten
      cal
      .
      Poate conține produse congelate
      Porc

  Informațiile conținute pe paginile web ale eRESTAURANT NFC accepta nici o societate Agency Delenate. Pentru mai multe informații vă rugăm să consulte termenii și condițiile de pe site-ul nostru www.e-restaurantnfc.com

  Pentru a rezerva o masă


Faceți clic pentru a confirma

  Pentru a rezerva o masă





Înapoi la pagina principală

  Pentru a lua o comandă




Vrei să îl anulezi?

Doriți să îl consultați?

  Pentru a lua o comandă






da Nu

  Pentru a lua o comandă




Comandă nouă?