Museo Internazionale

A keni nevojë për më shumë informacion?

  Museo del Patrimonio Industriale
  Via della Beverara 123
  40131   Bologna

  Tel.  

 

  Email:  

  web:  

  pagesa:
       

Prezantimi

Muzeu i Trashëgimisë Industriale

Historia e Muzeut të Trashëgimisë Industriale

Gjashtë shekuj histori prodhimi

Ideja e një muzeu

Laboratori Aldini Valeriani

Lindja e Muzeut

Zhvillimi i Muzeut

Ndërtesa dhe konteksti i saj

Furra Galotti

Restaurimi i furrës

Hapësira ekspozuese

Hapësirat e ekspozitës

Furra Hoffmann

Seksioni Aldini Valeriani

Bolonja e ujit dhe mëndafshit

Bolonja kryeqyteti i paketimit

Bolonja Qyteti i Kulturës Mekanike

Koleksionet Historike

Makineria

Modelet

Turne Virtuale

Turne Virtuale

Kanali Detar

Kanali Detar

Misioni i Muzeut

(Missione del Museo)

  Muzeu i Trashëgimisë Industriale dokumenton, shfaq dhe shpërndan historinë ekonomiko-produktive të qytetit dhe territorit të tij nga mesjeta e vonë deri në epokën bashkëkohore. Aktiviteti i saj është i fokusuar në studimin, dokumentimin dhe përhapjen e historisë së prodhimit të Bolonjës dhe territorit të saj, nga shekulli i katërmbëdhjetë e deri më sot, duke iu referuar njerëzve, kompanive, teknologjive, formimit profesional, teknikave, risive teknologjike. dhe produkti.

Selia e Muzeut

(La Sede del Museo)

  Muzeu i Trashëgimisë Industriale të Bolonjës ndodhet në ndërtesat e rinovuara ndjellëse të furrës Galotti, një furrë tullash nga gjysma e dytë e shekullit të nëntëmbëdhjetë, në periferi, në një zonë të karakterizuar në shekullin e kaluar nga prania e grumbujve të orizit dhe të tjera. fabrika hidraulike, furrash, të termocentralit të parë të qytetit, si dhe të Kanalit Detar, të përdorura për transportin e mallrave deri në periudhën e dytë të pasluftës.

Sistemi i Muzeut Bolognese

(Il Sistema Musei Bolognesi)

  Muzeu i Trashëgimisë Industriale është pjesë e Institucionit të Muzeve të Bolonjës të Komunës së Bolonjës dhe është qendra e zonës së Trashëgimisë Industriale dhe Kulturës Teknike. Muzeu është pjesë e Institucionit Musei të Bolonjës, i cili menaxhon dhe koordinon aktivitetet e muzeve komunale: Muzeu Qytetar Arkeologjik, Muzeu Qytetar Mesjetar, Koleksionet e Arteve Komunale, Muzeu Davia Bargellini, Muzeu i Trashëgimisë Industriale, Muzeu dhe Biblioteka e Risorgimento, Muzeu Ndërkombëtar dhe Biblioteka e Muzikës, MAMbo - Muzeu i Artit Modern, Muzeu Morandi, Casa Morandi, Villa delle Rose, Muzeu për Kujtimin e Ustikës.

Mekanika, Elektromekanika dhe Mekatronika

(Meccanica, Elettromeccanica e Meccatronica)

  Fillimisht mekanika, më pas elektromekanika dhe mekatronika u bënë komponentët e rinj të sektorit, të mbështetur nga një sistem kompanish të mesme dhe të vogla të afta për të krijuar zgjidhje dhe produkte shumë konkurruese në tregun e madh ndërkombëtar. Ky transformim u bë i mundur nga prania e institucioneve vendore - modele të edukimit teknik, banka lokale, shoqata sipërmarrësish dhe prodhuesish, organe planifikuese dhe qeveritare të territorit - të nevojshme dhe të domosdoshme për zhvillimin e ri. Brenda seksionit është e mundur të thellohet dinamika që qëndron në themel të zhvillimit të sektorëve të ambalazhimit dhe motorëve dhe të vëzhgohet se si prodhimi mekanik i përhapur manifestohet edhe në praninë e një morie punishtesh të vogla të afta për të ofruar produkte me cilësi të lartë.

Brenda një furre

(Dentro a una Fornace)

  Projekti shkencor i Muzeut i ka rrënjët në studimet e Luigi Dal Pane së pari, Carlo Poni dhe Alberto Guenzi, më pas, mbi identitetin afatgjatë industrial të Bolonjës: një kryeqytet evropian i industrisë së mëndafshit që pas një rënie dramatike dhe të pakthyeshme. në fund të shekullit të tetëmbëdhjetë, në shekullin pasardhës krijoi kushtet për një model të ri zhvillimi të bazuar në trajnimin dhe inovacionin. Në këtë proces, një rol strategjik luajti trajnimi teknik nëpërmjet Institutit Aldini Valeriani, shkolla që trajnoi breza të tërë artizanësh, teknikësh, kryepunësësh, sipërmarrësish, të cilët ishin vetë protagonistë të zhvillimit industrial të Bolonjës në shekullin e njëzetë.

Ideja e një muzeu

(L'idea di un museo)

  Deri në fund të viteve 1970 mungonin studimet, kërkimet dhe referenca shkencore për ndërthurjen e shkollës teknike me zhvillimin industrial të territorit. Ekspozita Industria e shkollës së makinerive nga tregtia te profesionalizmi i punëtorëve iu kushtua temës (ish dhoma Borsa 1980) e porositur nga Administrata Bashkiake e cila kishte menaxhuar Aldini Valeriani për mbi 150 vjet dhe që duhet konsideruar si pikënisja e përvojës së Muzeut. Me atë rast u eksploruan elementët që e bënë Aldinin unik në panoramën italiane.

Instituti Aldini Valeriani

(L'Istituto Aldini Valeriani)

  Vlerësimi i botës shkencore dhe suksesi publik i ekspozitës bëri që administrata bashkiake të mos e humbte këtë eksperiencë duke krijuar një muze-laborator Aldini-Valeriani Aldini i vendosur brenda Institutit Aldini Valeriani. Synimi ishte vazhdimi i punës së përhapjes dhe eksperimentimit muzeografik dhe promovimi i një aktiviteti arsimor novator të vlerësuar menjëherë nga komuniteti i shkollës. U identifikuan gjuhë të reja të ekspozitës, duke iu drejtuar kontaminimit midis instalimeve tradicionale, përdorimit të mbështetësve audiovizualë, ndërtimit të modeleve dhe pajisjeve funksionale. Ndërhyrja më novatore ishte prodhimi i modeleve funksionale me përmasa të mëdha të aparateve të prodhimit që kishin karakterizuar fabrikën e lashtë të mëndafshit të shekujve 14-18. Pjesëmarrja e tij në ekspozita kombëtare si Triennale XVII di Milano kushtuar “Vendi i punës. Nga aftësitë manuale te telekomanda "në 1986, Kultura e makinave në 1989 në Lingotto në Milano, Joshjet e mjeshtërisë, në Panairin e Romës 1990

Lidhja me kontekstin ekonomik të qytetit

(Il legame con il tessuto economico cittadino)

  Lidhja e fortë mes qytetit dhe formimit teknik, identiteti i përbashkët i ish-aldinianëve, të cilët dikur u diplomuan, ndjenë nevojën për të vazhduar të mbajnë gjallë lidhjet e lindura në klasa; kujtimet e protagonistëve, materialet arkivore dhe fotografitë; në fund studimi i koleksioneve historike të makinerive, i pajisjeve prodhuese, i instrumenteve laboratorike. Kështu u shfaq një pamje e saktë e rrugës së zhvillimit teknologjik të industrisë së Bolonjës dhe një reflektim i artikuluar mbi strategjinë e modernizimit që Bashkia kishte zbatuar përmes politikave të trajnimit profesional.

Lindja e Muzeut të Trashëgimisë Industriale

(Nascita del Museo del Patrimonio Industriale)

  Më 1 shkurt 1994 u inaugurua ekspozita Making Automatic Machines. Historia dhe aktualiteti i një sektori prodhimi të viteve 1920-1990, i cili shënoi një fazë të mëtejshme në procesin e zhvillimit të Muzeut. Projekti kulturor u shtri jo vetëm në formimin profesional, por edhe në veprimin e tij në dinamikën ekonomike të territorit dhe në përgjithësi në identitetin prodhues të zonës së Bolonjës. Metodologjitë muzeografike të konsoliduara u zgjeruan në dinamikat më të fundit të shoqërisë industriale, duke kërkuar lidhje dhe marrëdhënie me kompanitë, sipërmarrësit dhe teknikët që ishin protagonistë të zhvillimit të prodhimit vendor. Në vitin 1998, pasi mori emrin "Muzeu i Trashëgimisë Industriale", Muzeu u zhvendos në vendin aktual të furrës së tullave Galotti, e cila u rinovua, duke dyfishuar në mënyrë efektive zonën e ekspozitës. Falë ndërtimit të një rrjeti solid marrëdhëniesh me botën industriale, u krijua Shoqata Miqtë e Muzeut të Trashëgimisë Industriale, e cila sot numëron mbi gjashtëdhjetë kompani. Shoqata është një mbështetje thelbësore operacionale për Muzeun, duke luajtur një rol të lidhjes midis botës së prodhimit dhe zhvillimit dhe asaj të promovimit të këtyre temave.

Konfigurimi aktual

(L'Assetto Attuale)

  Organizimi aktual i Muzeut është konsoliduar me veprime të thelluara progresive dhe shtesa në koleksione duke filluar me ekspozitën e produkteve në Bolonja. Një identitet industrial me histori pesëshekullore i cili në vitin 2000 riorganizoi 70% të hapësirave të ekspozitës. Shtigjet e shumta kërkimore të aktivizuara kanë krijuar po aq ekspozita të thelluara, herë pas here kushtuar automatizimit, mekanikës precize në biomjekësore, ngjarjeve të kompanive historike në zonë. Metodologjia e bazuar në ndërdisiplinaritet, përdorimi i burimeve të ndryshme të rrëfimit bazuar në historitë e protagonistëve pasqyrohet në instalimet, në të cilat makinat, modelet funksionuese, videot dhe strukturat e IT kthejnë informacion, sugjerojnë njohuri dhe ju ftojnë të gjeni temat e ndryshme. e zhvillimit industrial të qarkut të Bolonjës.

Furra Galotti

(La Fornace Galotti)

  E ndërtuar në vitin 1887, furra Galotti "Battiferro" ishte në atë kohë fabrika më e madhe e prodhimit të tullave në Bolonja, e pajisur me një furrë Hoffmann me 16 dhoma, në funksion gjatë gjithë vitit me 250 punëtorë. Aktiviteti i saj pushoi në vitin 1966. Ai përbën një nga shembujt më domethënës në Itali të rikuperimit të një impianti industrial për qëllime muzeale.

Restaurimi i furrës Galotti

(Il Restauro della Fornace Galotti)

  Selia e Muzeut të Trashëgimisë Industriale, strehon hapësirat e përhershme të ekspozitës për një total prej rreth 3000 m2 në furrë, të rikuperuara me kritere ruajtjeje dhe në dhomat mbi të cilat dikur përdoreshin si tharëse. Salla e ekspozitave të përkohshme, Arkivi-Biblioteka dhe zyrat ndodhen në një godinë ngjitur.

Përshkrimi i hapësirave të ekspozitës

(Descrizione degli Spazi Espositivi)

  E ndarë në pesë seksione, ekspozita e përhershme mbulon afërsisht 3,500 m² në tre kate dhe gjashtë shtigje. Në katin e parë, në furrën Hoffmann, ruhen koleksionet e instrumenteve shkencore, modeleve dhe makinerive që i përkasin institucionit Aldini-Valeriani. Rreth furrës ndodhet seksioni i dedikuar furrës Galotti dhe prodhimit të tullave dhe një i dytë i fokusuar në sektorin e ambalazhimit. Kati i dytë ilustron pesë shekuj të përsosmërisë së prodhimit Bolonez, nga prodhimi i lashtë i mëndafshit që shfrytëzoi një rrjet të sofistikuar të shpërndarjes së ujit për fuqinë lëvizëse, deri te prodhimi mekanik dhe mekatronik i shekullit të njëzetë. Së fundi, në planin e ndërmjetëm jepen të dhëna, informacione dhe shembuj të zbulimeve të reja inovative.

Furra Hoffmann

(Il Forno Hoffmann)

  Në katin e parë, në portikun që rrethon furrën e Hoffmann-it, përvijohet historia e furrës Galotti dhe në përgjithësi prodhimi industrial i tullave, i cili filloi në gjysmën e dytë të shekullit të nëntëmbëdhjetë me këtë lloj furre me cikël të vazhdueshëm. Modelet, stacionet interaktive, një video, kastë dhe objekte zbukuruese të lidhura dokumentojnë proceset e prodhimit dhe llojet e produkteve.

Portiku i hyrjes

(Il Portico di Accesso)

  Në portikun e hyrjes ka kallëpe që datojnë në dekadat e hershme të shekullit të njëzetë, të ardhur nga Società Laterizi di Imola (Kompania Laterizi e Imolës), dhe artefaktet dekorative të terrakote të bëra falë tyre: elemente dekorative ose strukturore për ndërtesa; brekë, tjegulla dhe tenxhere për oxhak për çati dhe të mbuluara; vazo dhe kavanoza, duke përfshirë ato të mëdha. Disa imazhe fotografike të ndërtesave dhe pallateve madhështore në Bolonjë dhe Imola dëshmojnë për përdorimin e gjerë, në të kaluarën, të këtyre produkteve dekorative terrakote.

Prodhimi i Tullave

(La Produzione di Mattoni)

  Furra Galotti "Battiferro" filloi prodhimin në 1887 në një zonë, përgjatë Navile, e pasur me argjilë të cilësisë së shkëlqyer. Fabrika ishte e pajisur me një furrë Hoffmann me 16 dhoma, projekti origjinal i së cilës pronari Celeste Galotti bëri disa ndryshime inovative: daljet e tymit të vendosura në muret e jashtme, një konformacion i kasafortës veçanërisht i përshtatshëm për pjekjen e pllakave të sheshta; përdorimi i letrës kashte në vend të ndarësve të rëndë të hekurit midis njërës dhomë gatimi dhe tjetrës. Gjatë gjithë vitit janë punësuar 250 punëtorë. Aktiviteti përfundoi në vitin 1966.

Vitet 1980: Marrja nga Bashkia e Bolonjës

(Anni '80: L'acquisizione del Comune di Bologna)

  Në vitet 1980, Bashkia e Bolonjës bleu ndërtesën dhe tokën përreth nga kompania Galotti, duke kryer kështu një ndërhyrje komplekse konservimi - të kufizuar në furrë - dhe ristrukturim. Një pjesë e kompleksit strehon Muzeun e Trashëgimisë Industriale që nga viti 1997. Detajet e ndërtimit të tunelit unazor të furrës, qasja në dhomën e tymit, vendosjet me modele dhe pajisje shpjeguese në video dhe në panele i lejojnë vizitorit të të kuptojë përdorimin origjinal të hapësirave brenda furrës dhe fazat e ndryshme të përpunimit, nga nxjerrja e lëndës së parë deri te gatimi i produkteve.

Seksioni Aldini Valeriani

(La Sezione Aldini Valeriani)

  Brenda furrës së Hoffmann-it, në katin e parë, ka modele, makineri, instrumente tekniko-shkencore nga koleksionet Aldini-Valeriani, shkolla teknike më e vjetër në qytet, të cilat ju lejojnë të ecni nëpër fazat kryesore teknologjike të Revolucionit Industrial. duke dokumentuar lidhjet e thella me industrializimin e Bolonjës, në shekullin e nëntëmbëdhjetë dhe në fillim të shekullit të njëzetë. Një udhëtim origjinal përgjatë fazave kryesore teknologjike të Revolucionit Industrial në Bolonja, duke dokumentuar lidhjet e thella me zhvillimin e tij industrial midis shekullit të 19-të dhe fillimit të shekullit të 20-të. Në fund të shekullit të tetëmbëdhjetë në Bolonja, kolapsi i pakthyeshëm i fabrikës së mëndafshit hapi një krizë të thellë deindustrializimi. Për të ringjallur pasuritë e qytetit, disa intelektualë dhe personalitete nga bota ekonomike dhe prodhuese u përpoqën të futnin risi në përputhje me ndryshimet vendore dhe ndërkombëtare. Midis tyre dallohej Luigi Valeriani (1758-1828), profesor i ekonomisë publike në Universitetin e Bolonjës dhe Giovanni Aldini (1762-1834), fizikan eksperimental në Universitetin e Bolonjës dhe nipi i Luigi Galvanit. Në testamentet e tyre ata i besuan Bashkisë së Bolonjës burime dhe indikacione për fillimin e kurseve të edukimit teknik, duke besuar se ky ishte mjeti më efektiv për përditësimin e punëtorëve dhe sistemeve të prodhimit me realitetin e ri industrial. Institucioni Aldini-Valeriani që ngriti Administrata Bashkiake, hapi rrugën drejt formave të mësimdhënies, të destinuara për të shënuar thellësisht industrializimin modern të qytetit. Brenda këtij seksioni ekspozitor mund të vërehet evoluimi i metodologjive të mësimdhënies së institucionit Aldini-Valeriani paralelisht me modernizimin urban dhe zhvillimin progresiv ekonomik të qytetit me lindjen e kompanive të para mekanike si Calzoni, De Morsier, Le Officine Meccaniche ( Punëtoritë Mekanike) të Castel Maggiore

Prezantimi

(Introduzione)

  Seksioni i parë, "Bologna e ujit dhe mëndafshit", i kushtohet fabrikës së mëndafshit Bolonez të shekujve 14-18, e aftë për të eksportuar me tonelata fije dhe vello çdo vit. Kjo epërsi, e bazuar në teknologjinë e lartë të mullirit të mëndafshit, shfaqet me komplete, ekspozita, modele, audiovizuale, modele sistemesh funksionale; mes tyre, një mulli mëndafshi Bolonez i rindërtuar në shkallë 1:2, një aparat kompleks mekanik i përbërë nga një makinë rrotulluese-dredhëse e lëvizur nga një rrotë uji, e kombinuar me një makinë dredha-dredha.

Mulliri i Mëndafshit Bolognese

(Il Mulino da Seta Bolognese)

  Pika qendrore e seksionit është modeli i punës në shkallën 1: 2 i një mulli mëndafshi Bolonez, i rindërtuar nga Muzeu për të rikuperuar kujtesën e kësaj makinerie të jashtëzakonshme që humbi në shekullin e nëntëmbëdhjetë. Në momentin e zgjerimit maksimal të industrisë së mëndafshit në Bolonja kishte më shumë se 100 makineri në punë, të cilat përfaqësonin pikën më të lartë të teknologjisë evropiane para Revolucionit Industrial.

Përpunimi i Mëndafshit

(La Lavorazione della Seta)

  Përpunimi i mëndafshit bëhej brenda mureve dhe i gjithë procesi drejtohej nga tregtarë-sipërmarrës. Negociatat për blerjen e fshikëzave u zhvilluan në Piazza Galvani aktual. Në fazat e tjera të ciklit të prodhimit përdoreshin metoda të ndryshme prodhimi: kishte fabrika për rrotullimin e fillit; sistemi i fabrikës në fabrikat e mëndafshit; puna e thurjes së shtëpisë e bërë nga qindra gra; punishtja artizanale për përfundimin e produktit.

Modeli i mullirit të mëndafshit të Bolonjës

(Il Modello del Mulino da Seta Bolognese)

  Modeli, në shkallën 1: 2, përfaqëson mullirin e mëndafshit të Bolonjës, i përbërë nga një cilindër i lartë në të cilin ndodhen rrota tjerrëse dhe makina rrotulluese (të lidhur anash me një rrotë kasetë vertikale me anë të një ingranazhi kunj) dhe mekanike. dredha-dredha. Një motor elektrik është i lidhur me boshtin horizontal të timonit i cili aktivizon modelin i cili nga ana tjetër transmeton lëvizjen në të gjithë mullirin e mëndafshit. Mbi timon, një rrëshqitje e vogël prej druri simulon daljen e kanalit (chiavica) që në fakt ushqeu timonin

Sistemi i kanaleve të Bolonjës

(Il Sistema dei Canali Bolognesi)

  Paralelisht me organizimin e fabrikës së mëndafshit, seksioni tregon karakteristikat unike të sistemit hidraulik artificial me të cilin qyteti ishte i pajisur që nga shekulli i 12-të. Sistemi përbëhej nga brava (në lumin Reno dhe në përroin Savena), kanale (të Reno, Savena, Moline dhe Navile) dhe kanalizime, tubacione nëntokësore që shpërndanin rrjetin e ujit në shumë zona të qytetit. Disponueshmëria e burimeve ujore, e kombinuar me teknologjinë e lartë të arritur nga mullinjtë e mëndafshit, lejoi një qytet, pa rrugë ujore të rëndësishme natyrore apo një dalje në det, të luante një rol udhëheqës në panoramën e proto-industrisë. Tregtia evropiane dhe e madhe ndërkombëtare për më shumë se katër shekuj.

Kanali Detar

(Il Canale Navile)

  Në rrjedhën e poshtme të sistemit, një port kanali dhe kanali Navile lejuan mallrat dhe pasagjerët të arrinin në Po dhe Venecia. Ky sistem, i përsosur dhe i menaxhuar ndër shekuj me largpamësi të madhe nga pushteti i qytetit, mbeti funksional për nevojat e qytetit deri në fillim të shekullit të njëzetë.

Prezantimi

(Introduzione)

  Seksion i dedikuar për makineritë e paketimit, dozimit dhe paketimit me shembuj të prodhimit Bolonez nga vitet 1940-1970. Këto prototipa, të punuara dhe të ekspozuara në katin përdhesë të Muzeut, në portikun e furrës Hoffmann, janë të integruara me video dhe pajisje shpjeguese. Ato dokumentojnë risitë kryesore të produktit dhe procesit që kanë lejuar afirmimin e këtij sektori të rëndësishëm prodhimi. Gjithashtu në katin përdhes, në verandën e jashtme të furrës, gjendet një koleksion makinerish të viteve 1940-1960 (ACMA, CAM, Carle & Montanari, Corazza, Cassoli, IMA, MG2, GD, Zanasi) të cilat shënuan lindjen. dhe zhvillimin e sektorit Bolognese për dozimin, paketimin dhe paketimin e produkteve. Gjashtë prej tyre janë funksionale, me video dhe pajisje shpjeguese që ilustrojnë karakteristikat e tyre, risitë e produkteve dhe proceseve.

Bolonja Udhëheqës i Sektorit të Paketimit

(Bologna Leader del Comparto Packaging)

  Bolonja ka qenë prej kohësh një lider ndërkombëtar në sektorin e paketimit, i cili ka marrë karakteristikat e një distrikti industrial me specializim fleksibël që nga Lufta e Dytë Botërore. Makineritë Bolognese janë krijuar për aftësinë e tyre të madhe për t'iu përgjigjur shpejt dhe vazhdimisht nevojave të klientit. Formimi i sektorit u zhvillua brenda një procesi më të gjerë zhvillimi industrial që përdori praninë e dy kompanive të rëndësishme mekanike - ACMA dhe SASIB - të cilat midis viteve 1920 dhe 1930 filluan të prodhojnë një gamë të gjerë makinerish paketimi për sektorin farmaceutik dhe ushqimor. , tjetri të eksperimentojë me solucione për paketimin e cigareve dhe paketimin e tyre. Prania e gjerë e veprimtarive zejtare të kualifikuara dhe me shumë qëllime (të synuara për të kryer një gamë të gjerë pune me porosi) dhe përhapja e kulturës mekanike - nëpërmjet Institutit Teknik Aldini-Valeriani - kanë lejuar shumë teknikë dhe projektues, në vitet 1940- '70 , për t'u bërë sipërmarrës duke kontribuar në formimin e rrethit të sotëm të paketimit industrial.

Prezantimi

(Introduzione)

  Seksioni i dytë i ekspozitës "Prodhuar në Bolonjë" i kushtohet qytetit modern të kulturës mekanike dhe elektromekanike, në të cilin produktet ikonike (makina tortelini Zamboni-Troncon, 1911; ACMA 713 për paketimin e Idrolitina, 1927; FBM Gabbiano, 1956 ; Makinë garash Maserati; Kondensatorët SSR Ducati Manens, 1925), udhëheqin rrugët e njohjes së organizimit modern të prodhimit të qytetit dhe rrethit të tij industrial. Ka kompani si Calzoni, Minganti dhe Morara (makineri); ACMA, GD dhe SASIB (makinat automatike); Carpigiani (makina për akullore); Maccaferri (gabione); sërish GD, Minarelli dhe Ducati (motoçikleta dhe motorë); CIAP, Marzocchi dhe Verlicchi (ingranazhe, suspensione dhe korniza); Bonfiglioli (motorë ingranazhesh); Marposs (sistemet e kontrollit); Mortara-Rangoni (pajisje mjekësore); Punëtoria Komunale e Gazit të Bolonjës (shërbimet e ndriçimit dhe ngrohjes).

Industria Mekanike dhe Elektromekanike

(L'Industria Meccanica ed Elettromeccanica)

  Sot Bolonja karakterizohet si një kryeqytet i vërtetë i industrisë mekanike dhe elektromekanike. Distrikti i prodhuesve të makinerive të paketimit dhe ai që lidhet me motorët kontribuojnë në afirmimin e zonës sonë në nivel global për sa i përket industrializimit të avancuar. Rastet/produktet e analizuara synojnë sisteme komplekse njohurish si organizimi i rrjetit të prodhimit, mënyra se si funksionojnë teknikët dhe sipërmarrësit, veprimi i inovacionit dhe sistemi ekonomik që i mbështet ato, përhapja e aftësive dhe afirmimi i cilësisë konkurruese dhe aftësia.

Koleksionet

(Le Collezioni)

  Koleksionet përbëhen nga më shumë se 1000 pjesë të natyrës dhe origjinës së përbërë: makina, modele, modele, aparate dhe instrumente shkencore, ekspozita interaktive. Objektet janë depozituar dhe janë të disponueshme në një bazë të dhënash në faqen e IBC Emilia-Romagna.

Kabineti i Fizikës dhe Kimisë së Aplikuar Aldini

(Il Gabinetto Aldini di Fisica e Chimica Applicata)

  Përbëhet nga instrumente dhe modele tekniko-shkencore nga Kabineti Aldini i Fizikës dhe Kimisë së Aplikuar (1863-1876) i drejtuar nga Sebastiano Zavaglia (1824-1876) dhe i krijuar për të përditësuar mësimdhënien shkollore të destinuara, veçanërisht, për punëtorët e industrive lokale, sipas testamentit dhe amaneteve të fizikanit Giovanni Aldini. Pajisjet dokumentojnë sektorë të fizikës: mekanikë, optikë, akustikë, energji elektrike; përdorimi i burimeve të energjisë: hidraulikë, avull, energji elektrike; aplikime të rëndësishme teknologjike: gaz ndriçues, telegrafi, elektrik. Bërthama përbëhet nga 362 pjesë të ndërtuara në vetë kabinetin ose të blera nga ndërtues të rëndësishëm italianë dhe të huaj: Longoni, Dall'Acqua, Ginori, Pizzorno, Clair, Salleron, Secretan, Lenoir.

Koleksioni Giovanni Aldini

(La Collezione Giovanni Aldini)

  I përbërë nga aparaturat tekniko-shkencore të fizikanit eksperimental Bolonez Xhovani Aldini (1762-1834) u largua me vullnet në Bashkinë e Bolonjës së bashku me të ardhurat e tij për të kryer forma të mësimdhënies në fizikën e aplikuar mekanike dhe kimike. Koleksioni përfshinte 538 objekte, disa të ndërtuara nga mekanikë dhe fizikantë të rëndësishëm të kohës: Megale, Bate, Geiser, Grindel, Pagani, Ludovisi. Krahas instrumenteve për eksperimente në elektricitetin, kiminë, mekanikën, avullin dhe gjeodezinë kishte mjete matëse, modele impiantesh e makinerish prodhimi, risi të tjera teknike të kohës. Duke humbur unitetin e tij origjinal për t'u përshtatur me përdorimet e mësimdhënies, koleksioni Aldini ka ardhur tek ne shumë i reduktuar; aktualisht janë 16 objekte të njohura se i përkasin me siguri.

Instituti Aldini Valeriani

(Gli Istituti Aldini Valeriani)

  Përbëhet nga pajisjet e punishtes dhe pajisjet laboratorike të shkollave teknike që Bashkia e Bolonjës krijoi me trashëgiminë e Giovanni Aldinit dhe Luigi Valeriani: - Instituti i Arteve dhe Artizanatit (1878-1913) - Shkolla Industriale (1913-1932) - Instituti Teknik- Industriale (1932-1970) Tipologjia e pjesëve përfshin: vegla, makineri, vegla pune, pajisje nga punishtet e ndryshme të specializimit, pajisje demonstrimi që i shiten Muzeut pas rinovimit të pajisjeve të shkollës.

Shkollat teknike të Bolonjës

(Le Scuole Tecniche Bolognesi)

  E përbërë nga instrumentet dhe modelet tekniko-shkencore të Shkollave Teknike të Bolonjës (1844-1860), të krijuara nga Bashkia e Bolonjës, me amanetet e fizikantit eksperimental Giovanni Aldini (Fizika mekanike dhe kimia e aplikuar në art) dhe të ekonomistit. Luigi Valeriani (Vizatimi i aplikuar në art). Bërthama e 30 pjesëve të ruajtura përfshin: modele makinerish (mullinj), motorë (rrota uji dhe turbina), vegla pune (matës dhe vegla oraret), komponentë të transmetimit të lëvizjes, aparate që demonstrojnë ekuilibrin e forcave dhe makineritë më të rëndësishme të thjeshta. Në ndërtimin e tyre janë përfshirë kryesisht artizanët e njohur vendas: Amadori, Teodorani, Veronesi, Poluzzi dhe Officina Meccanica (Punëtori Mekanike) e Castel Maggiore.

Rrethi i Makinave Automatike

(Il Distretto della Macchina Automatica)

  Koleksion produktesh të bëra nga disa firma nënkontraktore në zonën e Bolognese, shtylla kurrizore e rretheve të mëdha të paketimit dhe inxhinierisë motorike. Falë shumë kompanive të vogla në gjendje të vënë në dispozicion pjesë ose përbërës të vetëm për ato më të mëdha që ofrojnë një produkt të përfunduar në treg, është bërë e mundur të zhvillohet modeli i veçantë i rrethit që ka karakterizuar zonën e Emilias. Muzeu tregon disa shembuj, nga motorët Minarelli te kornizat Verlicchi, te pirunët Marzocchi, te ingranazhet Bonfiglioli, te matësat me precizion të lartë Marposs.

Elektromjekësore

(Elettromedicale)

  Koleksion kushtuar historisë së sektorit elektromjekësor në Bolonja, me fokus të veçantë në historinë sipërmarrëse të familjes Rangoni dhe prodhimet e kompanive që ajo themeloi gjatë një shekulli histori. Në ekran elektrokardiografë nga vitet 1940-60 dhe 1970, deri në kartat moderne inteligjente që i lejojnë një kompjuteri normal funksionimin e një elektrokardiografi. Imazhet nga arkivat e kompanisë dhe ekspozitat interaktive plotësojnë dhe integrojnë koleksionin.

Makinat automatike

(Macchine Automatiche)

  Koleksioni i makinerive automatike për paketimin, dozimin dhe paketimin e kompanive kryesore prodhuese të Bolonjës, 1920-1980. Ato i përkasin vetëm pjesërisht Muzeut i cili i ruan për dhurim, hua ose depozitë afatgjatë. Identiteti origjinal i këtyre makinerive ishte koncepti udhëzues i metodologjisë së punës të adoptuar në mënyrë tipike nga Muzeu: zgjerimi i identitetit industrial modern të Bolonjës përmes kërkimit historik, dokumentar dhe tipologjik të shtigjeve të kompanisë (nga protagonistët tek produktet). Në këtë mënyrë Muzeu lidhet në mënyrë të përhershme me strukturën ekonomike territoriale, duke marrë një rol të promovimit të imazhit të zonës së Bolonjës përmes përsosmërisë së produkteve lider në tregjet e mëdha ndërkombëtare, inovacionit të aplikuar në epoka të ndryshme për produktet dhe proceset e prodhimit, cilësinë e burimet njerëzore, modelet e zhvillimit të zbatuara.

Automobilistikë

(Motoristica)

  Koleksioni i mostrave të motoçikletave, komponentëve dhe makinave që dokumentojnë historinë e prodhimit të motorëve në Bolonja në shekullin e njëzetë. Çdo vit rinovohet me prezencën rrotulluese të një makine nga prodhimi i vëllezërve Maserati.

Modelet

(I Modelli)

  Modelet, shumë prej të cilave janë funksionale, kanë për detyrë të ilustrojnë vendet e punës, makineritë dhe strukturat, duke e bërë më të menjëhershme funksionimin dhe metodat e përdorimit të tyre. Kjo strategji është marrë drejtpërdrejt nga metodologjitë e studimit të adoptuara me kalimin e kohës në Institutin Aldini-Valeriani në të cilin janë ndërtuar apo blerë dhjetëra modele për përdorim nga studentët, me synime të forta pedagogjike.

Modelet e konceptit

(Plastici)

  Modelet e konceptit ilustrojnë realitetin produktiv të qytetit nga mesjeta deri në shekullin e 19-të, duke riprodhuar ndërtesa, struktura komplekse dhe vende pune në një shkallë që përndryshe do të ishte e vështirë për t'u përfaqësuar. Vëmendje iu kushtua, veçanërisht, fabrikës së lashtë të mëndafshit të Bolonjës, së cilës i ka humbur të gjitha gjurmët me kalimin e kohës.

Turne Virtuale

(Virtual Tour)

  Turneu Virtual i Muzeut u mundëson të gjithë përdoruesve të internetit të kenë akses virtual në hapësirat e Muzeut dhe të mësojnë për historinë produktive të qytetit të Bolonjës nga mesjeta e vonë deri në fabrikën 4.0. Kjo teknologji, e zhvilluar nga studio e komunikimit Veronesi Namioka, përdor foto panoramike interaktive për t'u eksploruar me imazhe me rezolucion shumë të lartë. Kjo të lejon të vëzhgosh objekte, modele, makina, instrumente shkencore në mënyrë subjektive dhe të ndihesh i zhytur në hapësirat e muzeut. Eksperienca e re jep një pamje 360 gradë të rrugës së vizitës dhe rinovon vokacionin e muzeut si një vend i gjallë, multifunksional dhe ndërveprues, i frekuentuar nga profesionistë, por edhe nga entuziastë, turistë dhe fëmijë. Zgjedhja e pasurimit të turneut me video të shumta dhe rrëfime ndërvepruese ndjek disa objektiva: të thellojë çështjet e trajtuara, të ofrojë ide për projekte edukative, t'u lërë vizitorëve zgjedhjen për të rifilluar më pas sugjerimet dhe temat e muzeut.

Shihni Turneun Virtual

(Vedi il Virtual Tour)

Shëtitorja përgjatë Kanalit Detar

(La Passeggiata lungo Il Canale Navile)

  Navile (Al Navélli në dialektin e Bolonjës) është një kanal i rëndësishëm në fushën e Bolonjës, si nga pikëpamja hidraulike ashtu edhe nga ajo historike. Ai buron nga ujërat e Kanalit të Renos, i të cilit në fakt është vazhdimi në veri të qytetit. Në dalje nga qendra historike, deri në fillim të shekullit të njëzetë, qëndronte porti i Bolonjës, i cili, në Mesjetë, ishte një nga portet kryesore lumore në Itali dhe që lidhte Bolonjën (atëherë e pajisur me një flotë të konsiderueshme dhe një industriale pëlhurë në sektorin e tekstilit të kalibrit dhe rëndësisë evropiane) me Po di Primaro dhe detin. Nga kjo pikë (e vendosur në korrespodencë me Via del Porto aktuale) ajo ndryshon emrin e saj në Canale Navile, duke marrë një kurs nga jugu në veri; ai kalon Battiferro dhe kalon fushën e Bolognese derisa rihyn në Reno pranë Passo Segni pas një udhëtimi prej rreth 40 km, nga të cilat 5.3 nga Blloku Casalecchio në Bova di Via Lame (dalja e Porto). Ajo ka një regjim të përcaktuar pjesërisht nga rregulloret për pjesët kryesore të bravave, dhe pjesërisht mbledh ujërat meteorike të Bolonjës dhe një pjesë të fushës, në mënyrë që normat mesatare të rrjedhës së zakonshme të saj mund të vlerësohen në rendin e 10 metra kub. në sekondë, ato maksimale mund të arrijnë 100 metra kub në sekondë. Pas eliminimit të Portit të Bolonjës, përdorimi i tij është ekskluzivisht për qëllime vaditjeje dhe bonifikimi, pasi nuk është më i përshtatshëm për përdorim lundrues. Ndonjëherë, gjatë përmbytjeve, ajo derdhet në fshat

Mbështetja e Battiferro

(Il Sostegno del Battiferro)

  Fillimisht e ndërtuar në dru, bazuar në një projekt nga Pietro Brambilla, ajo u përfundua me muraturë nga Vignola në 1548 dhe u modifikua disa herë. Është një sistem i rëndësishëm hidraulik që lejonte varkat që vinin nga deti të kapërcenin ndryshimet e mëdha në lartësi në Kanalin Detar dhe të arrinin në qytet. Termi "Battiferro" i referohet një fabrike të lashtë të përdorur për rrahjen e hekurit dhe bakrit. Në bregun e djathtë ka mbetjet e një grumbulli orizi dhe një furre tullash, në të majtë termocentrali i parë hidrotermal në Bolonja i ndërtuar në vitin 1901 dhe kompleksi i furrës Galotti i restauruar tani si muze.

Menuja e ditës

ngjarje

Problemi përkthim?

Create issue

  Kuptimi i ikonave :
      Halal
      i drejtë
      alkool
      alergjen
      Vegjetarian
      vegan
      defibrillator
      BIO
      i bërë në shtëpi
      lopë
      gluten
      kalë
      .
      Mund të përmbajë produkte të ngrira
      derr

  Të dhënat e përmbajtura në faqet e internetit të eRESTAURANT NFC pranon asnjë kompani Agjencia Delenate. Për më shumë informacion ju lutemi të konsultoheni me kushtet në faqen tonë www.e-restaurantnfc.com

  Për të prenotuar një tryezë


Klikoni për të konfirmuar

  Për të prenotuar një tryezë





Kthehu tek faqja kryesore

  Për të marrë një urdhër




Dëshiron ta anulosh?

Dëshiron ta konsultosh?

  Për të marrë një urdhër






po nuk

  Për të marrë një urdhër




Rregull i ri?